İnegöl’de Saloni Mobilya, Erhun Metal, Yol Mobilya, Lenova Mobilya, Orimak Makina ve İyon Mekatronik iştirakinde geliştirilen ve geçtiğimiz yıl kamuoyuna duyurulan elektrikli araç projesi Amperino’ya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’ndan dayanak geldi. Başlangıç olarak 66 milyon liralık verilen ucu açık teşvik 300 milyon TL’ye kadar çıkabilecek. Kent içine uygun olarak tasarlanan elektrikli araba 90 kilometre sürate ulaşacak ve 150 kilometre menzile sahip olacak.
Proje hakkında açıklamalarda bulunan Amperino İdare Heyeti Lideri Yakup Canseven, “Biz bu işe 2019’da başladık. Evvel mental olarak 6-7 ay hazırlandık ve araştırmalar yaptık. Kavramsal tasarım dediğimiz, nasıl bir araç yapacağız, hangi sınıf olacak, kaç kişilik olacak, kent içi mi olacak, üzere bahislerle ilgili yaklaşık 6 ay çalışmalar yaptık. Mühendis arkadaşlardan 3 tane kurucu grup önderimiz var. Hem görsel tasarım hem de teknik tasarım grubunu 2020’de kurduk ve dizaynına başladık. Görsel dizaynlar son hale geldi ve artık kalıp çalışmalarına başladık” dedi.
“TÜRKİYE’DE BİRİNCİ KERE YERLİ HUB MOTOR YAPILDI”
Gelinen etapta bakanlığa başvurduklarını belirten Canseven, “Aracın bütün kritik teknolojileri bize ilişkin. Yazılımı yüzde 100 özgün ve Amperino tarafından yapılıyor. Batarya Amperino tarafından paketlenecek ve toparlanacak. Motor birinci kere Türkiye’de hub motor üretildi. Biz bir firmayla birlikte bütün bilgileri paylaşıp ve Türkiye’de birinci sefer yerli bir hub motor yaptırdık. Bunun yanında araç çevreci olsun diye de imalatında çevreci eserler kullanmaya çalışıyoruz. Bu aracın gövdesini keten temelli bir materyal olan Bio Fiber’den üreteceğiz. Bunun bir evvelki teknolojisinde Karbon Fiber idi. Yani bu aracı tabiata terk ettiğinizde kendi kendine çözünerek tabiata karışabilecek” dedi
“TEŞVİK 300 MİLYONA KADAR ÇIKABİLECEK”
Bu sene itibariyle Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu’na proje yazdıklarını hatırlatan Canseven, “Açılışta 66 milyon TL olmak üzere ucu açık bir teşvik aldık. 3 yılda projeyi kapatacağız fakat bu teşvikler 10 yıl sürecek. Burada makinasal yaptığımız bütün yatırımların vergi muafiyetleri üzere avantajları var. Velhasıl 5’inci bölgedeki firmalar hangi teşviklerden yararlanıyorsa biz de tıpkı teşviklerden yararlanıyoruz” diye konuştu.
“MİLLİ SAVUNMA BAKANLIĞI’NIN ÇALIŞILABİLİR YAZILIMCI TEDARİKÇİLER LİSTESİNE GİRDİK”
Bakanlığın projeye inanmasının kendilerini motive ettiğini vurgulayan Yakup Canseven, “Biz otomotiv bölümü için daha Startup sayılırız. Buna karşın bu türlü bir teşvik almış olmak bizim için hem gurur verici hem de motive edici. Bizim için bu teşvikin bir öteki değeri ise ileride Avrupa Birliğinde yahut öbür projelere başvurduğumuzda bu bizim için referans olacak. Burada teknoloji, mühendislik, yerlilik değerli. Gerçek Vakitli İrtibat Sistemi (GİS) Türkiye’de birinci kez Amperino mühendisleri tarafından geliştirildi ve aracımızda kullanılacak. Aslında biz bir mühendislik takımıyız ve araç bizim için bir çıktı. Biz şuan teknoloji geliştiriyoruz. Havelsan’dan Roketsan’dan üzere değerli firmalarımızdan birlikte yazılım geliştirme teklifleri oldu. Çok yeni bir firma olmamıza karşın, Ulusal Savunma Bakanlığı’nın çalışılabilir yazılımcı tedarikçiler listesine girdik” dedi.
Türkiye de birinci kez pil üreten Aspilsan ile işbirliği içerisinde çalıştıklarını belirten Canseven, “Ayrıca elektrikli araçların üretimi ve yan endüstrisi oluşması için bir farkındalık oluşturmak üzere bir misyonu da üstlenmeye çalışıyoruz. Yan endüstrisi şimdi gelişmemiş bu kesimin yan endüstrisinin de gelişmesi gerektiği kanaatindeyiz” tabirlerini kullandı.
“HEDEF, 2024 CENEVRE’DE SERGİLEYİP 2025’TE BANTTAN İNDİRMEK”
30 kişilik mühendis grubunun faal olarak çalıştığını kaydeden Yakup Canseven, “5 yazılım mühendisimiz Bilişim Vadisi’ndeki yerimizde yazılım üzerine çalışıyor. Amperino 3 kişilik olacak.
1-2 hafta içerisinde artık birinci şasi prototipi yürütüp testlere başlayacağız. Amacımız 2024 yılında bu aracı tam tekmil bitirerek Cenevre Otomotiv Fuarında sergilemek. Dünyanın her yerine satabilmek için E dokümanı alacağız. Aracı çıkardıktan sonra 6-12 ay sürecek bir test ve belgelendirme süreci var. Bu süreç sırasında da biz artık seri üretim için fabrika ve seri üretim sınırı çalışmalarına başlayacağız. 2025 yılı üzere birinci araçlar banttan iner diye düşünüyoruz” sözlerini kullandı.